Article de Manel Larrosa i Padró, portaveu de femVallès, publicat al Diari de Sabadell el 5 de març de 2022. En vermell al centre de la imatge els túnels projectats per Vallvidrera i Horta (actuació...
A FGC Vallès li creixen els peus
Article de Manel Larrosa Padró publicat al Diari de Sabadell el 13 de novembre de 2021. La línia d’FGC del Vallès té el cap a Plaça Catalunya de Barcelona i dos peus a Terrassa i Sabadell....
Dels túnels de Collserola
Article de Manel Larrosa publicat al Diari de Sabadell el 30 d'octubre de 2021. Aquests túnels han portat debat des que Porcioles en va formular tres per a cotxes per allà els anys seixanta. Se n’ha...
Igualtat recreativa: un estat radial
Article de Manel Larrosa publicat l'abril de 2021 al Diari de Sabadell. L’Espanya radial, amb centre Madrid, concentra les inversions en autovies públiques i en alta velocitat ferroviària al centre...
Debat d’experts: T-mobilitat, serà la solució?
Dimarts 13 d'abril, de 17 a 19 Debat telemàtic sobre el model tarifari de la futura T-Mobilitat amb els principals experts Per a inscripcions cliqueu al següent enllaç:...
Meravelles ferroviàries 2019
L'estació de Llefià abans de ser acabada el 2010. Autor: Marcel·lí Saez Recuparement aquest article de Manel Larrosa publicat a El Punt Avui el setembre de 2019 i que encara és molt vigent. A...
Ver doble en ferrocarril
Artículo de Manel Larrosa publicado en Via Empresa el 5/11/20 ¿Es consciente la ciudadanía en el debate del tranvía por la Diagonal del hecho que justo por debajo el Plan Territorial...
Veure-hi doble en ferrocarril
Article de Manel Larrosa publicat a Via Empresa el 5/11/20 És conscient la ciutadania en el debat del tramvia per la Diagonal del fet que just per sota el Pla Territorial Metropolità hi preveu una...
L’eix mediterrani passa pel carrer Mallorca
Fotografía: David Borrat Article de Manel Larrosa publicat el 2 d'octubre de 2020 al Nou 9 De la mateixa manera que els camions no passen per les rondes de Barcelona i es desvien per darrere el...
FGC, un segle després
Manel Larrosa, maig de 2017 Fa un segle, el 1917, els Ferrocarrils Catalans, FFCC, avui FGC, van arribar a Sant Cugat. Uns pocs anys després ja van accedir a Terrassa i Sabadell. Perforar la...
El centralismo de la inversión catalana
Article de Manel Larrosa publicat a Via Empresa l'11 de setembre de 2020 El presupuesto de la Generalitat de este año explica en detalle la inversión por comarcas y es muy políticamente correcto....
Meravelles ferroviàries 2019
A Barcelona està previst l’acabament de l’L9, una nova llançadora de Sants a l’aeroport, també connectar per sota Montjuïc l’L2 amb l’L10, perquè aquesta no duu al centre. I es redacta el projecte...